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8月2日，小鹏汽车-W自动驾驶副总裁吴新宙在社交媒体宣布了自己离职一事，引发了市场关注。此前，小鹏汽车刚刚获得德国大众汽车7亿美元的战略投资，双方还签署合作协议，未来将在智能驾驶、智能座舱等技术环节进行深度合作。而此时自动驾驶业务的关键人物离职，背后的原因着实耐人寻味。加入小鹏之前，吴新宙曾任高通自动驾驶高级工程总监，期间领导过多个项目研发，在自动驾驶、精确定位及地图绘制、车联网、通信及无线网络方面有着丰富的经验。2019年初，吴新宙加入小鹏汽车，担任自动驾驶副总裁，重新梳理技术架构，整合团... 8月2日，小鹏汽车-W自动驾驶副总裁吴新宙在社交媒体宣布了自己离职一事，引发了市场关注。此前，小鹏汽车刚刚获得德国大众汽车7亿美元的战略投资，双方还签署合作协议，未来将在智能驾驶、智能座舱等技术环节进行深度合作。而此时自动驾驶业务的关键人物离职，背后的原因着实耐人寻味。加入小鹏之前，吴新宙曾任高通自动驾驶高级工程总监，期间领导过多个项目研发，在自动驾驶、精确定位及地图绘制、车联网、通信及无线网络方面有着丰富的经验。2019年初，吴新宙加入小鹏汽车，担任自动驾驶副总裁，重新梳理技术架构，整合团队，带领小鹏汽车的自动驾驶业务步入正轨。有报道称，吴新宙的下一站或是全球智能芯片巨头英伟达，将担任该公司“全球副总裁”一职，并向英伟达联合创始人兼CEO黄仁勋直接汇报。吴新宙的离职对于小鹏汽车而言无疑是重大的损失。据小鹏汽车最新发布的销量数据，2023年7月，小鹏汽车共交付新车11,008台，环比增长28%，月销量重回万台水平。其中，小鹏G6车型7月累计交付超3900辆，是小鹏汽车能够走出销量泥潭的重要动力。吴新宙早前透露称，小鹏G6上市首月订单数超4万辆，其中智能驾驶高配版本的占比70%。可以看到，智能驾驶技术的加持是小鹏目前在市场中的核心竞争力，也是拯救终端销量的“密码”。在关键人物离职之后，小鹏汽车能否继续站稳国内智能驾驶第一梯队，也自然会是市场后续关注的一大焦点。展开